L'arase, c'est la dernière surface du terrain une fois les terrassements finis. Le dernier mètre de sol creusé ou remblayé, juste avant de poser ce qui supportera la route ou le dallage. Sa solidité commande tout ce qui vient ensuite, à commencer par l'épaisseur de matériaux à rapporter par-dessus. On voit ici ce que recouvre ce terme, comment on classe une arase selon sa portance, et pourquoi une arase molle coûte plus cher en couche de forme.
Sommaire
Définition de l'arase de terrassement
L'arase de terrassement, notée AR, est la surface supérieure de la partie supérieure des terrassements. Autrement dit, la surface du dernier mètre de sol travaillé, en déblai quand on a creusé, en remblai quand on a rapporté de la terre. C'est sur cette surface qu'on vient poser la couche de forme.
Pour situer l'arase dans l'ouvrage, voici l'empilement, de haut en bas.
- La chaussée ou le dallage, la surface roulante ou la dalle, tout en haut.
- La couche de forme, la structure rapportée par-dessus l'arase qui répartit les charges.
- L'arase, la surface terrassée qui sert d'appui à cette couche de forme.
- La partie supérieure des terrassements, le dernier mètre de terrain sous l'arase.
Quand le projet ne prévoit pas de couche de forme, la première couche de chaussée repose directement sur l'arase. Ce terme fait partie des notions de chantier réunies dans les autres définitions du lexique géotechnique.
En bref : l'arase est une surface, pas un matériau. C'est le niveau fini des terrassements, le point de départ de tout ce qu'on construit dessus. Sa lettre de référence est AR.
Le dernier mètre terrassé, la PST
La partie supérieure des terrassements, la PST, c'est le mètre de sol situé juste sous l'arase. Sa nature et son humidité décident du comportement de l'arase. Un même terrain ne donne pas la même arase selon qu'il est sec ou gorgé d'eau au moment des travaux.
Le guide des terrassements GTR, édité par le Cerema, décrit plusieurs cas de PST, numérotés de 0 à 7. Le classement repose sur deux critères, la nature du matériau et son état hydrique. Voici les situations que l'on rencontre le plus souvent.
- Des sols sensibles à l'eau, de mauvaise portance à court comme à long terme. Le cas le plus défavorable.
- Des sols qui tiennent au moment des travaux mais dont la portance chute ensuite, sous l'effet de l'eau.
- Des sols dont la bonne tenue est menacée par les venues d'eau de pluie.
- Des matériaux traités à la chaux ou aux liants hydrauliques pour gagner en portance.
- Des matériaux sableux ou rocheux insensibles à l'eau, de bonne portance durable.
Attention : une PST gorgée d'eau abaisse la portance de l'arase. D'où le soin apporté au drainage et à l'état du sol au moment où l'on coule ou compacte. Le même matériau, asséché ou drainé, change de classe.
La portance commande l'épaisseur de couche de forme
Sur une arase, ce qui compte, c'est la portance à long terme. Sa capacité à supporter les charges sans trop se déformer, une fois l'ouvrage en service. Le GTR range l'arase en cinq classes, de AR0 à AR4, selon cette portance exprimée en mégapascals.
| Classe d'arase | Portance à long terme | Ce que cela implique |
|---|---|---|
| AR0 | Inférieure à 20 MPa | Arase trop faible, traitement ou purge avant tout |
| AR1 | 20 à 50 MPa | Couche de forme épaisse, souvent traitée |
| AR2 | 50 à 120 MPa | Couche de forme plus mince, parfois inutile |
| AR3 | 120 à 200 MPa | Bonne portance, couche de forme allégée |
| AR4 | 200 MPa et plus | Portance maximale, souvent une couche de réglage |
Voici le lien que beaucoup ignorent. Plus l'arase est faible, plus la couche de forme à poser derrière doit être épaisse, ou traitée à la chaux ou au liant hydraulique. Une arase classée AR1 réclame davantage de matériaux qu'une AR2 pour viser la même plateforme. L'épaisseur retenue dépend aussi du trafic attendu et de la classe de plateforme visée. Le guide des terrassements du Cerema détaille ces classes et les cas de PST.
Ce que la classe d'arase change concrètement
Comment on mesure la portance de l'arase
La portance de l'arase se contrôle sur le terrain. La méthode de référence reste l'essai de chargement à la plaque.
Chargement à la plaque
On pose une plaque rigide sur l'arase nivelée et on applique une charge en deux paliers. Un camion chargé ou un engin de chantier sert de massif de réaction.
Lecture du module EV2
Le second chargement donne le module de déformation EV2, en mégapascals, selon la norme NF P 94-117-1. C'est l'indicateur principal de la portance de l'arase.
Quand l'essai est impossible
Si l'arase est trop profonde ou intraficable, la portance est évaluée à partir de l'état hydrique du sol et des reconnaissances déjà menées sur le chantier.
L'essai à la plaque fournit aussi le module EV2, le repère de portance des plateformes. D'autres mesures complètent la panoplie, la dynaplaque pour les zones difficiles d'accès, la déflexion sous essieu lourd, et l'indice CBR mesuré en laboratoire.
Arase, couche de forme et plateforme
Trois termes reviennent sans cesse sur un chantier de voirie. On les confond souvent. Ils désignent trois surfaces différentes, empilées les unes au-dessus des autres.
| Élément | Ce que c'est | Sa place dans l'ouvrage |
|---|---|---|
| Arase (AR) | La surface terrassée, le sol fini | En bas, le support |
| Couche de forme | La structure rapportée par-dessus, si requise | Au milieu, le renfort |
| Plateforme (PF) | La surface finie, prête pour la chaussée | En haut, le résultat |
L'arase, c'est le sol. La couche de forme, c'est ce qu'on ajoute. La plateforme, c'est la surface obtenue tout en haut. La plateforme se classe elle aussi par sa portance, de PF1 à PF4, et c'est sa classe que le projet de chaussée vise.
- On part de l'arase et de sa classe, AR0 à AR4.
- On choisit une couche de forme, son matériau et son épaisseur.
- On obtient une plateforme d'une classe PF visée, sur laquelle posera la route.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que l'arase de terrassement
Que veut dire AR en terrassement
Quelle différence entre l'arase et la couche de forme
Qu'est-ce que la partie supérieure des terrassements
Comment mesure-t-on la portance d'une arase
Qu'est-ce qu'une classe d'arase
Pourquoi la portance de l'arase compte-t-elle
L'arase est-elle la même en déblai et en remblai
Que se passe-t-il si l'arase est trop molle
L'arase reçoit-elle toujours une couche de forme
Qui contrôle l'arase sur un chantier
Quelle différence entre l'arase et la plateforme support de chaussée
À retenir
- L'arase, notée AR, est la surface du dernier mètre terrassé, le support de la couche de forme.
- Elle se classe de AR0 à AR4 selon sa portance à long terme, exprimée en mégapascals.
- Plus l'arase est faible, plus la couche de forme à poser derrière est épaisse ou traitée.
- Une AR0, sous 20 MPa, ne reçoit pas de chaussée sans purge, substitution ou traitement.
- Sa portance se mesure à l'essai de plaque, qui donne le module EV2 selon NF P 94-117-1.
